山川网：年12月12日，华东师范大学发布了“长江经济带城市协同发展能力指数（）”。据悉，该指数自年起每年对外发布，今年是第6次对外发布。
在过去的推文中我们也曾多次提及长江经济带相关概念，这也是目前国内唯一相对成形的经济带。长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市，面积约.23万平方公里，占全国的21.4%，人口和生产总值均超过全国的40%。
长江经济带横跨中国东中西三大区域，是中央重点实施的“三大战略”之一，是具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带，也是生态文明建设的先行示范带。
关于长江经济带的定位及发展规划，早在年时《长江经济带发展规划纲要》即已印发，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局——
“一轴”是以长江*金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，推动经济由沿海溯江而上梯度发展；
“两翼”分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道，这是长江经济带的发展基础；
“三极”指的是长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群，充分发挥中心城市的辐射作用，打造长江经济带的三大增长极；
“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用。
推动长江经济带发展，宏观来讲是以习近平同志为核心的*中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略，对实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要意义。具体来讲，长江经济带未来的发展情况，关乎超过一百多个地市，近半数中国人的生活幸福水平。
从区域发展重要性而言，长江经济带目前已经上升至国内当下阶段的最高维度。研究和探寻长江经济带的发展走向，对于整个中国经济未来发展方向有巨大参考意义。
长江经济带城市协同发展能力指数（）显示，协同发展能力前十强城市依次为：上海、杭州、武汉、成都、南京、重庆、苏州、长沙、宁波、合肥。
合肥首次跻身TOP10，无锡则因生态支撑能力欠佳（4.63分）首次跌出TOP10。南京则从年的第2名调整为为第5名；苏州今年继续保持第7名。萍乡、昭通、淮北、宜宾、铜陵、咸宁、随州、雅安、眉山、池州则位列排行榜的后十位。
从指数研究报告看，在长江经济带各城市的协同发展能力中，上海以66.01分位居第一，连续六年位居榜首，龙头作用显著。
上海之所以稳居长江经济带龙头城市地位，在于各层面整体均衡强劲的发展水平。上海在科技创新（96.43分）、交流服务（95.63分）两个领域基本达到世界一流水平，在经济发展（79.68分）达到世界较高水平，得分均位列第一，龙头城市效应明显，引领长江经济带高质量发展的能力得以显著增强
这份指数的4个要素层（主要决定权重），分别是经济、科创、生态、交流。这其中，经济和科创属于“硬指标”层面，生态和交流属于“软指标”层面。而硬指标中，经济决定城市当下的发展水平，科创则决定城市未来的发展高度。
所以，我们这里重点